Querprofile planen, berechnen und darstellen
Querprofile werden im Straßenbau benötigt, um den Straßenquerschnitt entlang einer Trasse zu beschreiben und daraus Massen und Flächen zu berechnen.
Mit der RZI Software erzeugen Sie Querprofile direkt aus Ihren Projektdaten und werten diese in einem durchgängigen Berechnungsprozess aus. Grundlage bilden Achsen, Geländemodelle und geometrische Definitionen, aus denen Profile automatisch abgeleitet werden.
Querprofile aus Geländedaten erzeugen
Querprofile werden entlang einer Achse aus vorhandenen Daten berechnet. Als Grundlage dienen digitale Geländemodelle, Punktdaten oder 3D-Flächen. Das Geländemodell wird aus Punkten und Bruchkanten aufgebaut und als Dreiecksnetz verarbeitet. Auf dieser Basis werden Profile entlang der Trasse gebildet. Zwischen vorhandenen Stationen können zusätzliche Profile interpoliert werden, sodass ein durchgängiger Verlauf entsteht. Auch bestehende Profile können weiterverarbeitet und miteinander kombiniert werden.
Straßenquerschnitt im Profil definieren
Der Straßenquerschnitt wird im Querprofil über geometrische Elemente aufgebaut. Dazu gehören Begrenzungslinien, Polylinien und Referenzpunkte, die den Verlauf von Fahrbahn, Böschung und Schichten definieren. Die Profile können aus einzelnen Bestandteilen zusammengesetzt und bei Bedarf neu berechnet werden. Änderungen an der Geometrie wirken sich direkt auf das gesamte Profil aus. Regelwerke wie die RAST 06 liefern die fachliche Grundlage, die im Modell konkret umgesetzt wird.
Querprofile berechnen und interpolieren
Die Software erzeugt Querprofile nicht nur aus vorhandenen Daten, sondern berechnet sie aktiv weiter. Profile können zwischen Stationen interpoliert und zu vollständigen Profilserien ergänzt werden. Darüber hinaus lassen sich Querprofile aus Interpolationslinien ableiten oder aus bestehenden Profilen neu zusammensetzen. Dadurch entsteht ein konsistentes Modell entlang der gesamten Trasse.
Massen aus Querprofilen berechnen
Die Querprofile bilden die Grundlage für die Massenermittlung. Die Berechnung erfolgt direkt aus den Profilen auf Basis definierter Verfahren. Dabei werden Flächen zwischen Begrenzungslinien gebildet und entlang der Achse ausgewertet. Verfahren wie die Elling-Methode kommen dabei zum Einsatz, um Volumen und Oberflächen präzise zu bestimmen. Die Berechnung erfolgt innerhalb des Systems und basiert auf den REB-Verfahrensbeschreibungen.
REB-konforme Ergebnisse erzeugen
Die Ergebnisse werden strukturiert ausgegeben und stehen für die weitere Verwendung bereit. Dazu gehören unter anderem Stationstabellen und Profildaten, die direkt für Ausschreibung und Abrechnung genutzt werden können. Da die Berechnung bereits nach REB erfolgt, entfällt eine nachgelagerte Aufbereitung der Daten.
Darstellung und Weiterverarbeitung
Querprofile werden während der Bearbeitung direkt dargestellt. Maßstäbe können angepasst werden, um Höhenverläufe und Geometrie nachvollziehbar zu prüfen. Die erzeugten Profile und Ergebnisse lassen sich anschließend weiterverwenden, beispielsweise für Auswertung, Planung oder Übergabe an andere Projektbeteiligte.
Die wichtigsten RZI Tools zur Planung von Querprofile im Straßenbau
Profilmanager
Die Grundlage für den Profilmanager bilden die in der Lage geplanten Elemente wie Fahrbahnränder, Böschungskanten und weitere Begrenzungslinien sowie die Gradiente als Höhenverlauf entlang der Achse. Im Profilmanager werden diesen 2D-Elementen die entsprechenden Höhen- und Aufbaudaten zugewiesen. Dazu gehören insbesondere die Schichtdicken des Straßenaufbaus sowie die Zuordnung zu Oberkante, Unterkante oder Planum.
Auf dieser Basis werden die Querprofile entlang der Stationen automatisch im CAD gezeichnet. Aus der Kombination von Lagegeometrie und Gradiente entsteht so ein vollständiger Straßenquerschnitt mit allen Schichten und Neigungen. Änderungen an den Begrenzungslinien oder an der Gradiente wirken sich direkt auf die generierten Querprofile aus, sodass der Entwurf konsistent und durchgängig bleibt.
Typische Aufgaben im Profilmanager:
- Definition von Regelquerprofilen
- Aufbau des Straßenquerschnitts
- Festlegung von Schichten und Böschungen
- Parametrische Anpassung von Geometrien
Profildesigner
Der Profildesigner dient der gezielten Bearbeitung einzelner Querprofile entlang der Achse. Während im Profildesigner der grundsätzliche Straßenquerschnitt aus Begrenzungslinien, Gradiente und Schichtaufbau abgeleitet wird, ermöglicht der Profildesigner die Anpassung der daraus erzeugten Profile an konkrete örtliche Gegebenheiten.
Im Profildesigner werden die berechneten Querprofile stationweise dargestellt und können direkt bearbeitet werden. Dabei können Punkte verschoben, ergänzt oder entfernt sowie Linienverläufe angepasst werden. Auch einzelne Bereiche des Straßenaufbaus lassen sich gezielt verändern, ohne den gesamten Regelquerschnitt neu definieren zu müssen.
Das ist insbesondere dann erforderlich, wenn Standardlösungen nicht ausreichen, etwa bei:
- Übergängen zwischen unterschiedlichen Querschnitten
- Zwangspunkten im Gelände
- Anschlüssen an bestehende Bauwerke
- lokalen Anpassungen von Böschungen oder Randbereichen
Die Änderungen erfolgen direkt im Profil und wirken sich auf die zugrunde liegende Geometrie und die anschließende Berechnung aus. Dadurch bleibt das Modell konsistent und die Auswertung, beispielsweise für Massen oder Flächen, basiert immer auf den tatsächlich angepassten Profilen.
Der Profildesigner ergänzt damit den Profildesigner um die Möglichkeit, standardisierte Querprofile projektspezifisch zu verfeinern und an reale Bedingungen anzupassen.
FAQ
Was ist ein Querprofil?
Ein Querprofil stellt den Straßenquerschnitt an einer bestimmten Station dar. Es zeigt alle relevanten Elemente einer Straße im Detail.
- Fahrbahn und Fahrstreifen
- Bankette und Nebenanlagen
- Böschungen und Entwässerung
- Schichten des Straßenaufbaus
Querprofile werden entlang einer Achse erzeugt und bilden gemeinsam die vollständige Beschreibung einer Trasse.
Was ist der Unterschied zwischen einem Querprofil und einem Straßenquerschnitt?
Der Straßenquerschnitt beschreibt den grundsätzlichen Aufbau einer Straße, beispielsweise nach den Vorgaben der RAST 06. Das Querprofil ist die konkrete Ausprägung dieses Querschnitts an einer bestimmten Stelle im Projekt. Der Straßenquerschnitt liefert die Regel. Das Querprofil bildet die Umsetzung.